Lame de pare-brise dentelée GT Tools H2

Description du produit

La lame de découpe de verre automobile GT Tools H2 Serrated Sheath est une lame de découpe alternative de qualité professionnelle conçue pour retirer les pare-brise, les vitres arrière et les custodes fortement collés. Fabriquée à partir d'acier à ressort durable et à haute résistance, cette lame est dotée de bords de coupe dentelés latéraux de précision combinés à un motif de fossettes de lubrification de surface intégré. Cette conception optimisée réduit considérablement la friction dans les canaux étroits, permettant à la lame de couper en douceur les cordons d'uréthane denses et durcis lors des passes de coupe horizontales.

Dans les environnements d'atelier professionnels, l'extraction efficace du verre automobile est essentielle pour maintenir la productivité et prévenir les dommages secondaires coûteux aux soudures de pincement des véhicules et aux tableaux de bord intérieurs. Les dentelures latérales tirent activement la lame à travers les couches adhésives épaisses avec un minimum de blocage, tandis que la surface alvéolée retient le lubrifiant de coupe directement au point de friction. Conçue pour s'intégrer parfaitement au flux de travail des ateliers de carrosserie du Canada, la série H2 offre une durée de vie opérationnelle prolongée par rapport aux lames à gaine lisse standard. Elle offre aux techniciens une puissance de coupe contrôlée et constante sur les auvents profonds et les grandes ouvertures de fenêtres.

Caractéristiques principales

• Bord de coupe dentelé latéral : Conçu spécifiquement pour les passes de coupe horizontales agressives, tirant efficacement la lame à travers les cordons d'uréthane modernes à haut module sans les accrocher.

• Coupelles de lubrification intégrées : Le motif de coupelles embouties retient le lubrifiant liquide directement sur la lame, minimisant l'accumulation de chaleur et réduisant la traînée dans les canaux profonds.

• Construction en acier à ressort durable : Fabriqué en acier à ressort robuste et trempé pour résister à la flexion, à la courbure ou à la rupture sous une contrainte latérale persistante.

• Durée de vie prolongée : La métallurgie et la géométrie des bords de la spécification H2 offrent une durée de vie opérationnelle plus longue par lame, réduisant les remplacements de consommables dans les ateliers très fréquentés.

• Large compatibilité d'outils : Conçue pour fonctionner en toute sécurité avec les outils de découpe électriques GT Tools GT.357, GT.38 Special, GT.44 et GT.45, ainsi qu'avec d'autres systèmes de verre automobile alternatifs standard.

• Multiples variations de taille : Disponible en configurations de 3x10 pouces, 3x12 pouces et 3x14 pouces pour assurer une portée physique adéquate sur les tableaux de bord compacts ou les auvents inclinés expansifs.

Idéal pour

• Spécialistes du verre automobile : Réalisation de découpes contrôlées de pare-brise d'origine et de remplacement sur les véhicules de tourisme, les SUV et les camions commerciaux.

• Installations de réparation de collisions : Extraction propre des panneaux de verre intacts avant le redressement des montants structurels, le remplacement des toits ou la peinture complète de la cabine.

• Accès au tableau de bord profond : Atteindre les cordons d'uréthane inférieurs encastrés sous les pare-brise longs et inclinés où les lames standard manquent de portée et de rigidité nécessaires.

Configurations optionnelles

• 3x10 pouces : Portée standard pour les profils de véhicules de tourisme standard et les bourrelets de vitres latérales ou supérieures plus étroits.

• 3x12 pouces : Portée étendue optimisée pour les pare-brise inclinés et les applications de tableau de bord de profondeur moyenne.

• 3x14 pouces : Configuration à portée maximale conçue pour les tableaux de bord profonds de véhicules utilitaires et les auvents avant étendus.

Questions courantes

Q : Comment le bord dentelé améliore-t-il le processus de découpe ?
R : Les dentelures latérales agissent comme de petites dents de scie lors des passes de coupe horizontales, permettant à la lame de cisailler mécaniquement les cordons d'uréthane tenaces ou durcis avec moins d'effort physique requis de la part du technicien.

Q : Les dentelures latérales endommageront-elles la peinture du point de pincement du véhicule ?
R : Lorsqu'elle est utilisée à plat contre le verre avec une technique appropriée et des lubrifiants standard, la lame reste correctement alignée dans le canal d'uréthane pour protéger les surfaces du point de pincement sous-jacentes dans les ateliers de réparation de collisions canadiens.

Q : Les alvéoles de lubrification nécessitent-elles un type de fluide de coupe spécifique ?
R : Non, le motif alvéolé est structuré pour capter et retenir l'eau plate standard ou les lubrifiants de coupe de verre automobile spécialisés, maintenant une barrière de surface lisse tout au long de la passe d'extraction.

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