Description du produit

Fiche de données de sécurité du mastic souple en cartouche

L'époxy mastic souple Flex Filler de Polyvance est un mastic souple bi-composant de qualité professionnelle, conçu pour réparer sans soudure les substrats en plastique souple OEM et de seconde monte. Connu pour ses excellentes caractéristiques d'effilage et son ponçage facile, le Flex Filler 2 est principalement utilisé comme couche de finition impeccable sur les réparations de plastique, les éraflures de pare-chocs et les déchirures soudées. Une fois durci, l'époxy reste très souple (dureté 35-45 Shore D), garantissant que le mastic bouge et fléchit avec le pare-chocs en plastique ou le panneau intérieur sans se fissurer, rétrécir ou se décoller avec le temps.

Disponible en tubes pratiques à presser (2000-T) ou en cartouches doubles (2000-C), cet époxy est incroyablement facile à utiliser pour les passionnés d'automobile du bricolage et les professionnels des ateliers de carrosserie. Le kit de tubes à presser standard vous permet de doser facilement les composants blanc et noir dans un rapport 1:1 et de les mélanger à la main jusqu'à ce qu'ils forment une couleur grise uniforme, sans nécessiter de pointes de mélange statiques coûteuses ou de pistolets distributeurs spécialisés. Durcissant rapidement à température ambiante, il offre une fenêtre de travail de 7 minutes et est prêt à être poncé et effilé en seulement 15 minutes, vous permettant d'apprêter et de peindre votre réparation en moins d'une heure.

Caractéristiques principales

• Flexibilité exceptionnelle : Durcit à une dureté Shore D de 35-45, ce qui signifie que le mastic se pliera, se tordra et fléchira avec le substrat en plastique sans se fissurer ou s'écailler comme le mastic polyester standard.

• Temps de durcissement rapides : Offre un temps de travail généreux de 7 minutes, mais durcit rapidement pour être ponçable en seulement 12 à 15 minutes à température ambiante (25,5 °C). Il atteint sa résistance à la manipulation en 30 minutes.

• Effilage incroyable : Formulé spécifiquement pour un ponçage doux et une intégration parfaite dans le plastique environnant sans "boulocher" sur le papier de verre, ce qui en fait la couche de finition parfaite.

• Force d'adhérence élevée : Offre une résistance au cisaillement par recouvrement de 554 psi sur le polypropylène, garantissant une réparation durable et résistante aux intempéries et aux fortes vibrations routières.

• Mélange facile 50/50 (Tubes) : La version en tube (2000-T) utilise un mélange visuel simple blanc et noir qui devient gris uniforme lorsqu'il est entièrement mélangé, vous assurant d'obtenir la réaction chimique parfaite à chaque fois.

Spécifications du produit

• Type : Époxy bi-composant
• Dureté : 35 - 45 Shore D
• Temps de travail : 7 minutes à 25,5 °C (78 °F)
• Temps de ponçage : 12-15 minutes à 25,5 °C (78 °F)
• Résistance à la manipulation : 30 minutes à 25,5 °C (78 °F)
• Durcissement complet : 12 heures à 25,5 °C (78 °F) / 30 minutes à 71 °C (160 °F)
• Résistance au cisaillement par recouvrement : 554 psi (sur substrat en polypropylène)

Qu'est-ce qui est inclus ?

• Tubes :
  • Qté : 1 | tube de 147,9 ml de partie A
  • Qté : 1 | tube de 147,9 ml de partie B
• Cartouches :
  • Qté : 1 | cartouche de 295,7 ml de partie A
  • Qté : 1 | cartouche de 295,7 ml de partie B

Idéal pour

• Réparation de pare-chocs : Application d'une couche de finition sur les fortes éraflures, les égratignures ou les déchirures récemment soudées sur les pare-chocs souples en TPO, polypropylène (PP) ou polyuréthane (PUR).

• Restauration d'intérieurs automobiles : Réparation de fissures ou de dommages sur des composants intérieurs souples, tels que des accoudoirs en vinyle, des tableaux de bord rembourrés et des consoles centrales.

• Plastiques de sports motorisés et VTT : Réparation de carénages de motos, de garde-boue de VTT et de capots de motoneiges en plastique souple où un mastic de carrosserie rigide standard se fissurerait rapidement et échouerait.

Questions fréquentes

Q : Ai-je besoin d'un promoteur d'adhérence avant d'utiliser ce mastic ?
R : Si vous travaillez sur des plastiques à base d'oléfines (tels que le TPO ou le polypropylène/PP, dont la plupart des pare-chocs modernes sont faits), vous devez appliquer un promoteur d'adhérence au préalable. Polyvance recommande d'utiliser leur 1060FP Filler Prep ou Plastic Magic Adhesion Promoter avant d'appliquer le Flex Filler pour assurer une adhérence optimale et éviter le décollement.

Q : Puis-je l'utiliser sur un tableau de bord rembourré fissuré ?
R : Absolument. Le Flex Filler Epoxy est très populaire pour restaurer les tableaux de bord rembourrés fissurés et réparer les accoudoirs en vinyle endommagés, car il conserve sa flexibilité après durcissement, reproduisant la sensation et le mouvement du matériau intérieur d'origine.

Q : Ai-je besoin d'un pistolet à calfeutrer spécial pour le distribuer ?
R : Si vous achetez le kit de tubes à presser (2000-T), vous n'avez besoin d'aucun outil spécial ; il vous suffit de presser des quantités égales à la main sur une planche de mélange. Si vous achetez la version en cartouche double (2000-C), vous aurez besoin d'un pistolet distributeur à double fût pour appliquer le produit.

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