Outil de mesure d'épaisseur de métal standard | MTG
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Présentation du produit
La jauge d'épaisseur de métal standard est un outil de mesure circulaire usiné avec précision, essentiel et conçu spécifiquement pour identifier l'épaisseur des tôles de fer, des plaques d'acier et de l'acier de construction non revêtus. Outil d'inspection indispensable pour les centres de réparation de collision automobiles certifiés, les fabricants de métaux et les professionnels de la soudure, ce disque de mesure autonome permet aux techniciens de vérifier instantanément l'épaisseur du métal, de la jauge n° 0 (0,3125 pouce) à la jauge n° 36 (0,007 pouce), sans avoir recours à des tableaux de conversion manuels ou à des pieds à coulisse numériques fragiles.
Dans l'industrie de la réparation de collision automobile, la vérification de l'épaisseur exacte de la tôle est une exigence stricte des équipementiers (OEM) pour les programmes de certification des installations, notamment pour répondre aux normes d'outillage du programme Ford Certified Collision Care (CCC) et aux protocoles de réparation structurelle des équipementiers. Fabriquée en acier inoxydable trempé résistant à la corrosion et dotée de marquages gravés au laser en profondeur, la jauge 283 résiste à l'usure quotidienne en atelier tout en garantissant aux techniciens de sélectionner l'ampérage de soudage MIG/MAG, les réglages de soudage par points par résistance (RSW) et les panneaux de réparation structurels exacts nécessaires pour restaurer la sécurité en cas de collision conformément aux spécifications d'usine.
Caractéristiques principales
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Conformité à la réparation de collision OEM : Répond aux exigences obligatoires en matière d'outillage et d'équipement pour le programme Ford Certified Collision Care et d'autres normes de réseaux de réparation automobiles majeurs pour la vérification de l'acier structurel.
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Plage de précision (n° 0 à n° 36) : Comprend 37 fentes périmétriques usinées avec précision couvrant tout le spectre des jauges standard américaines pour le fer et l'acier, allant de la plaque lourde de 5/16 de pouce (n° 0) à la tôle fine de 0,007 pouce (n° 36).
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Échelles décimales et numériques double face : Marquée clairement avec les numéros de jauge standard d'un côté et leurs équivalents exacts en pouces décimaux de l'autre pour une lecture instantanée et sans erreur lors de l'assemblage et de la fabrication à un rythme soutenu.
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Marquages permanents gravés au laser : Les caractères profondément gravés résistent à l'usure, à la décoloration ou à l'effacement au fil du temps, même en cas de contact répété par glissement contre des bords métalliques bruts, abrasifs ou ébavurés.
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Construction en acier inoxydable trempé : Fabriquée en acier inoxydable de qualité supérieure résistant à la rouille et à la corrosion, avec une finition brossée satinée non éblouissante, assurant une rigidité structurelle et une précision à long terme dans les environnements d'atelier de carrosserie difficiles.
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Conception compacte et ergonomique : Conçue avec un diamètre extérieur classique de 3,5 pouces (89 mm) et un trou de suspension interne, ce qui la rend facile à manipuler avec des gants de travail et pratique à ranger sur des panneaux à outils ou dans des tabliers de technicien.
Spécifications techniques
| Propriété | Spécification |
| Nom du produit | Outil de jauge d'épaisseur de métal standard |
| Modèle / Type d'outil | Jauge de disque pour tôle, modèle standard n° 283 |
| Norme de mesure principale | Norme américaine (USS) |
| Plage de mesure de la jauge | Jauge n°0 à jauge n°36 (37 emplacements au total) |
| Plage en pouces décimaux | 0,3125 po (jauge 0) à 0,007 po (jauge 36) |
| Plage équivalente métrique | env. 7,93 mm à env. 0,18 mm |
| Matériau de construction | Acier inoxydable durci et résistant à la corrosion |
| Finition de surface | Finition brossée / satinée anti-reflets |
| Méthode de marquage | Gravure / marquage laser de haute précision |
| Diamètre extérieur | 3,5 pouces (~88,9 mm) |
| Conformité au programme OEM | Ford Certified Collision Care (CCC) / Assured Performance |
Cas d'utilisation et applications idéaux
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Réparation de collision Ford et OEM : Essentiel pour les techniciens de carrosserie vérifiant l'épaisseur des panneaux structurels, des longerons de cadre, des planchers et des montants B avant le sectionnement ou le soudage, garantissant une conformité totale avec les procédures de réparation OEM.
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Soudage MIG/TIG et par points par résistance : Permet aux soudeurs d'identifier avec précision l'épaisseur de la tôle d'acier pour calibrer l'apport thermique, la tension, la vitesse de dévidage du fil et la pression de serrage des électrodes, évitant ainsi les perçages ou les soudures faibles et froides.
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Restauration automobile : Très utile pour les constructeurs personnalisés et les spécialistes de la restauration qui adaptent les panneaux de réparation et les carrosseries de rechange aux tolérances d'acier automobile d'époque d'origine.
Fabrication métallique et contrôle qualité : Idéal pour l'inspection des matériaux entrants dans les ateliers d'usinage et les baies de fabrication afin de vérifier que les tôles et plaques d'acier livrées correspondent exactement aux plans architecturaux ou techniques.