Requis par BMW et répond aux exigences de Ford

Présentation du produit

Le poste de soudage par bossage Wieländer+Schill BSP 03 (pièce BMW n° BMWA9500748) est un système de soudage à arc tiré à cycle court de 220 V conçu pour les ateliers de carrosserie et les centres de réparation après collision. Son objectif principal est l'extraction sûre et non destructive des rivets de structure haute résistance (rivets solidaires) présents sur les BMW modernes et d'autres véhicules avancés à forte intensité d'aluminium/acier.

En soudant une tige de traction (goujon de tirage) en acier inoxydable directement sur la tête du rivet d'usine, le BSP 03 permet aux techniciens d'extraire le rivet à l'aide d'un outil de traction mécanique dédié. Ce procédé élimine le besoin de percer les rivets durcis, préservant ainsi l'intégrité structurelle de la tôle environnante. Conçu pour la fiabilité, il dispose d'une stabilisation automatique de la tension et d'immenses réserves de puissance pour gérer facilement les scénarios de réparation complexes.

Caractéristiques principales

• Technologie d'arc tiré à cycle court : Délivre un courant de soudage CC rapide et hautement concentré pour fixer solidement les tiges de traction aux rivets d'usine sans percer la fine tôle automobile.

• Extraction de rivets sans perçage : Spécialement développé pour souder des tiges de traction en acier inoxydable (Ø 5 ou 6 mm) sur des rivets de structure, permettant une extraction propre des fixations structurelles sans agrandir le trou de montage d'origine.

• Stabilisation automatique de la tension : Dispose d'une régulation bidirectionnelle en continu de la tension de charge. La machine maintient automatiquement la tension requise, assurant une pénétration de soudure constante même si l'atelier subit des fluctuations de tension secteur (-10 % à +15 %).

• Réserves de puissance élevées : L'architecture robuste triphasée 220 V fournit la capacité électrique nécessaire aux tâches de soudage difficiles et à haute résistance sur les aciers avancés à haute limite élastique.

• Pack équipementier complet : La configuration approuvée par BMW comprend l'unité de commande BSP 03, un pistolet de soudage de goujons robuste, deux câbles de masse avec pinces-étaux, un chariot d'atelier dédié et un premier stock de tiges de traction en acier inoxydable V2A-SA.

Spécifications techniques

Cas d'utilisation et applications idéaux

• Réparation structurelle BMW : Une nécessité recommandée par le constructeur pour les centres de collision certifiés BMW effectuant des démontages structurels, des remplacements complets de panneaux et des sectionnements.

• Dépose de rivets auto-perceurs : La meilleure méthode absolue pour retirer les rivets auto-perceurs (SPR) durcis posés en usine ainsi que les rivets structurels sans déchirer le métal support.

• Démontage d'acier à haute résistance (HSS) : Essentiel pour le désassemblage des architectures de véhicules modernes où le perçage des fixations ultra-durcies est impossible, extrêmement chronophage ou strictement interdit par le fabricant.

Questions fréquentes (FAQ)

Q : Comment cette machine retire-t-elle réellement les rivets ?
R : Le BSP 03 en lui-même ne tire pas le rivet. Il utilise la technologie d'arc tiré pour souder instantanément une goupille de traction en acier inoxydable sur la tête du rivet d'usine existant. Le technicien utilise ensuite un outil d'extraction mécanique séparé (comme un extracteur) pour saisir la goupille soudée et retirer proprement le rivet du panneau.

Q : Nécessite-t-elle une alimentation électrique spécialisée ?
R : Oui. En tant que poste à souder industriel haute performance, le BSP 03 nécessite un branchement électrique triphasé dédié de 400 V. Il n'est pas conçu pour fonctionner sur des prises monophasées standard de 110 V ou 220 V que l'on trouve dans les garages résidentiels.

Q : Puis-je utiliser ce poste à souder pour le débosselage standard sur les panneaux extérieurs ?
R : Bien que sa fonction principale dans cette configuration OEM soit le soudage de goupilles de 5 mm et 6 mm pour l'extraction de rivets, Wieländer+Schill propose des jeux d'adaptateurs (vendus séparément) qui peuvent étendre les capacités du BSP 03 pour inclure le débosselage standard de carrosserie automobile.

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