Wieländer+Schill Goujons de soudage en aluminium (AlSi12 | M4 × 15 mm), 100 pcs | 367015

Présentation du produit

Les goujons de soudure Wieländer+Schill AlSi12 (numéro d'article : 367015) représentent un changement essentiel dans les consommables de réparation de collision : ils passent du débosselage de l'acier à la réparation dédiée des panneaux en aluminium. Mesurant 4,0 mm de diamètre avec un filetage métrique M4 et une longueur de 15 mm, ces fixations spécialisées sont conçues exclusivement pour être utilisées sur la tôle d'aluminium automobile, comme les capots, les portes, les hayons et les composants structurels modernes.

Contrairement aux goujons en acier cuivré utilisés avec les soudeuses par points à résistance standard, ces goujons AlSi12 doivent être appliqués à l'aide d'une soudeuse de goujons en aluminium à décharge de condensateur (CD). L'alliage AlSi12 (aluminium-silicium) offre une excellente compatibilité métallurgique avec l'aluminium de qualité automobile, garantissant une soudure solide et structurelle sans brûler le panneau fin et sensible à la chaleur.

Caractéristiques principales

• Noyau en alliage d'aluminium AlSi12 : Fabriqué à partir d'un alliage aluminium-silicium (AlSi12) qui correspond parfaitement aux exigences métallurgiques des panneaux en aluminium automobile OEM, assurant une fusion profonde et une force de traction maximale.

• Filetage métrique M4 : Dispose d'un pas de filetage M4 standard, qui est la norme industrielle pour les anneaux de traction, les douilles et le matériel d'extraction de bosses métriques en aluminium.

• Longueur optimisée de 15 mm : Offre un équilibre parfait ; suffisamment longue pour fixer des œillets de traction M4 standard ou des écrous de filetage, mais suffisamment courte pour minimiser la flexion latérale lors de l'extraction délicate des bosses en aluminium.

• Conception de la pointe d'allumage : Présente une petite pointe d'allumage (tip) usinée avec précision à la base. Cette pointe est nécessaire pour le processus de soudage par décharge de condensateur (CD), vaporisant instantanément pour créer l'arc de soudage avant de plonger le goujon dans le bain de fusion.

• Conditionnement en vrac de 100 pièces : Conditionné en quantités de 100 pièces, reconnaissant que les techniciens doivent souvent souder des dizaines de goujons en aluminium à proximité les uns des autres pour répartir la force de traction sur un panneau en aluminium bosselé en toute sécurité.

Spécifications techniques et compatibilité

Parce qu'il s'agit de goujons en aluminium (AlSi12), ils ne peuvent pas être utilisés avec des soudeuses par points à résistance en acier standard. Ils nécessitent une station de réparation de bosses en aluminium à décharge de condensateur (CD) dédiée, équipée d'un mandrin M4 (4 mm).

Cas d'utilisation et applications idéaux

• Réparation de panneaux en aluminium : Le consommable principal pour réparer les bosses, les plis et les dommages de collision sur les capots, les ailes, les portes et les hayons en aluminium où les goujons en acier traditionnels ne peuvent pas être soudés.

• Tirage multipoint : L'aluminium a très peu de « mémoire » par rapport à l'acier et se déchire souvent s'il est tiré d'un seul point. Les techniciens soudent ces goujons M4 en lignes denses et fixent des ponts de tirage multi-crochets pour répartir la charge uniformément.

• Prévention de la corrosion galvanique : En utilisant des goujons en aluminium dédiés sur les panneaux en aluminium, les ateliers évitent la contamination croisée et la corrosion galvanique qui se produisent si des particules d'acier sont introduites dans un substrat en aluminium.

Questions fréquentes (FAQ)

Q : Puis-je utiliser ces goujons en aluminium sur un panneau en acier ?
R : Non. Les goujons en aluminium ne se souderont pas à la tôle d'acier. De plus, l'utilisation de consommables en aluminium sur de l'acier (ou vice versa) contamine vos outils et le véhicule, ce qui peut entraîner une grave défaillance de la peinture et une corrosion galvanique à long terme.

Q : Puis-je utiliser mon extracteur de bosses en acier standard pour souder ceux-ci ?
R : Absolument pas. Les soudeuses par points à résistance standard (comme le Pro Spot PR-5 ou le W+S InvertaSpot) fonctionnent sur un principe différent et feront fondre ou détruiront instantanément un goujon en aluminium. Vous devez utiliser une soudeuse par décharge capacitive (CD) spécifiquement conçue pour la réparation de l'aluminium.

Q : Pourquoi dois-je souder autant de goujons en aluminium par rapport à l'acier ?
R : L'aluminium se comporte différemment de l'acier lorsqu'il est endommagé ; il devient écroui et résiste à la remise en forme, le rendant sujet à la déchirure. Pour extraire en toute sécurité une bosse de l'aluminium, les techniciens doivent répartir la force de traction sur une zone beaucoup plus large en soudant plusieurs goujons M4 rapprochés et en les tirant simultanément.

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