Kit WRD Spider 4M Système de dépose de vitrage automobile

Description du produit

Le WRD Spider 4M Kit 300 est un système avancé d'enlèvement de vitrage automobile par ligne fibre, conçu pour effectuer des extractions de pare-brise sûres, efficaces et totalement sans dommages. La désignation "4M" met en évidence les dernières améliorations structurelles du système phare Spider de WRD, en particulier l'introduction d'une broche hexagonale mâle robuste pour une connexion de perceuse antidérapante, et une encoche de gâche de porte intégrée très polyvalente qui permet aux techniciens d'ancrer l'outil bas sur le véhicule pour les coupes d'angle difficiles.

En utilisant une ligne de coupe en fibre à haute résistance plutôt que des fils d'acier traditionnels ou des lames métalliques alternatives, le Spider 4M découpe sans effort les adhésifs uréthanes modernes tenaces tout en éliminant pratiquement le risque de rayer le cadre du véhicule ou d'endommager les coûteux panneaux intérieurs du tableau de bord. Son cadre en aluminium profilé et discret combine le point d'ancrage et la bobine d'enroulement en une seule unité, ce qui rend l'installation compacte et permet aux techniciens d'utiliser le système avec une perceuse sans fil même dans des environnements de cabine étroits.

Caractéristiques principales

• Conception 4M améliorée : Améliorée avec une broche hexagonale mâle pour un transfert de puissance supérieur de votre perceuse sans fil et une encoche de gâche de porte intégrée qui permet un ancrage rapide et sécurisé directement sur le loquet de la porte du véhicule.

• Ligne fibre sans dommage : Utilise la fibre de coupe WRD Spider Line P8 pour découper l'uréthane durci sans enlever l'e-coat du cadre ou marquer de façon permanente les plastiques intérieurs.

• Cadre 2-en-1 profilé : Combine le support d'ancrage robuste et la bobine d'enroulement dans un seul appareil discret, réduisant considérablement le temps de configuration et maximisant l'espace de travail intérieur.

• Fonctionnement avec perceuse sans fil : Conçu pour être alimenté par une perceuse sans fil standard, réduisant considérablement l'effort physique requis pour tirer une ligne à haute tension à travers des cordons d'adhésif épais.

• Configuration du kit standard : Le kit "300" fournit tous les outils de base essentiels nécessaires pour commencer immédiatement, y compris l'unité principale Spider 4M, 96 mètres de ligne P8 Spider, un outil de crochetage, un enfileur, un protecteur de tableau de bord, un bâton d'installation et une mallette de transport moulée sur mesure.

Idéal pour

• Professionnels du vitrage automobile : Réalisation d'extractions de pare-brise et de vitres arrière propres et parfaites sur des véhicules haut de gamme où les dommages intérieurs et extérieurs de la peinture sont inacceptables.

• Techniciens vitriers mobiles : Utilisation d'un système très portable, actionné par perceuse, qui se monte en quelques minutes et réduit la fatigue physique lors des trajets mobiles multi-tâches.

• Centres de réparation de collision : Retrait en toute sécurité du vitrage automobile intact pour permettre l'accès aux réparations structurelles du toit, du panneau de custode ou du montant A sans briser le panneau d'origine.

Questions fréquentes

Q : Quelle est la différence exacte entre le Kit 300 et le Kit 300P ?
R : L'outil de base Spider 4M et les outils à main de base sont identiques dans les deux kits. La différence réside dans les accessoires haut de gamme : le Kit 300 est la configuration standard, tandis que le Kit 300P (Premium) comprend le WRD Angle Driver 2.0 (WRD-AD2) pour un dégagement de perceuse à 90 degrés serré, et inclut généralement le distributeur de ligne de coupe (WRD-LD2).

Q : Puis-je ajouter le renvoi d'angle à ce kit plus tard ?
R : Oui. La broche hexagonale mâle du Spider 4M de ce kit est parfaitement compatible avec le WRD Angle Driver 2.0. Si vous avez du mal avec le dégagement de la perceuse près du tableau de bord ou du volant sur des pare-brise très inclinés, vous pouvez acheter et fixer le renvoi d'angle à tout moment.

Q : Ce système est-il sûr à utiliser sur les panneaux de carrosserie en aluminium ?
R : Absolument. Les fils de coupe en acier traditionnels et les couteaux à froid métalliques sont connus pour rayer les cadres souples des véhicules modernes à carrosserie en aluminium. Comme le Spider 4M utilise une ligne en fibre à haute résistance, il coupe proprement l'adhésif sans rayer la peinture sous-jacente ou l'aluminium brut, évitant ainsi de futurs problèmes de rouille et de corrosion.

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